Dit station wat gebouwd is tussen 1899 en 1905 was tot 2007 een kopstation. Men wilde dit station afbreken vanwege de slechte staat van het gebouw. Dat werd verijdeld toen het ca 1975 de status van beschermd monument kreeg. Er kwam maar geen besluit van de Gemeente zodat de NMBS kon overgaan tot restauratie en besloot het station te sluiten per 1 jan 1986 omdat vooral de overkapping te gevaarlijk was voor de reizigers. Toen kwam er schot in de zaak en kon de NMBS met restauratie beginnen en is het station behouden. Inmiddels zijn er behoorlijk wat sporen d.m.v. tunnels bijgekomen en is het een noord-zuid station geworden.
Ik kwam vanuit Nederland aan op dit station niveau 2 en dacht is dit nu het mooie station. Er was niets van te zien. Een donker perron met allemaal cementen palen. Toen ik na twee roltrappen omhoog de bocht om kwam voor de volgende roltrap kwam het station in volle glorie tevoorschijn. Prachtig als je omhoog keek naar de overkapping en het stationsgebouw. Ook de entreehal van het station ziet er statig uit en heb ik vol bewondering bekeken. Inderdaad het is een zeer mooi station wat zondermeer een bezoek verdient ook al reis je niet met de trein.